ثبتنام ایران خودرو تیرماه ۱۴۰۵ با مناعت طبع عجیب و غیرمنتظرهای زمین بازی را برای خریداران و سرمایهگذاران عوض کرده است.
به گزارش روز نو با توجه به اینکه در کنار حذف قرعهکشی و حذف شرط پلاک فعال، عرضه خودروها با تحویل ۳۰ و ۹۰ روزه و بهشکل فروش فوری و فروش فوقالعاده انجام میشود، متقاضیان برخلاف شیوه پیش فروش یا مشارکت در تولید میتوانند برنامهریزی دقیقتری انجام دهند. حالا سوال اینجاست که کدام خودروها در طرح جدید ایران خودرو واقعا ارزش خرید دارند. اگر قصد دارید در این مرحله از ثبت نام ایران خودرو تیرماه ۱۴۰۵ شرکت کنید، نوشته زیر برای شما مفید خواهد بود.
شانس برنده شدن در ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵؛ خداحافظی با لاتاری
بازار خودروی ایران برای مدتی طولانی با ساختار بیماری به اسم قرعهکشی درگیر بود. بعد از آن هم چیزی به نفع خریداران تغییر نکرد، چون خودروسازان تصمیم گرفتند سراغ مدل پیش فروش یا مشارکت در تولید بروند که موعد تحویل خودرو در آنها دستکم یکسال زمان میبرد و به دلیل غیرقطعی بودن قیمتها، خریداران بهشدت احساس بیعدالتی میکردند.
حذف قرعهکشی و کنار گذاشتن شرط پلاک فعال اقدامات مثبتی هستند، اما از آن بهتر اضافه شدن موعد تحویل ۳۰ و ۹۰ روزه است که حداقل نشان میدهد برخلاف تصور عموم انبارها خالی نیستند و ایران خودرو فقط به جمعآوری نقدینگی فکر نمیکند. منتها اینبار ثبتنام حکم مسابقه سرعت را پیدا کرده و هر ثانیه در آن میتواند سرنوشتساز باشد.
از ساعت ۱۲ ظهر روز سهشنبه ۲۳ تیر که ثبتنام آغاز میشود، تا ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه ۲۴ تیر که مهلت به پایان میرسد، متقاضیان یکی یکی وارد سایت ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵ به نشانی ikcosales.ir میشوند و امکان دارد قبل از مهلت تعیین شده، شاهد تکمیل ظرفیت عرضه باشیم.
تفاوت فروش فوری و فوق العاده در ثبت نام ایران خودرو چیست؟
هنگام ورود به سایت ایران خودرو (ikcosales.ir) متقاضیان باید تصمیم بگیرند میان دو گزینه فروش فوری ایران خودرو و فروش فوقالعاده دست روی کدام روش خرید بگذارند.
فروش فوری: در این روش، ایرانخودرو متعهد است که خودروی خریداریشده را حداکثر ظرف مدت ۳۰ روز کاری به مشتری تحویل دهد. دو خودروی تارا اتوماتیک LX تیپ V۴ با موتور TU۵P و تارا اتوماتیک با موتور EF۷P فقط به صورت فروش فوری ۳۰ روزه عرضه میشوند.
فروش فوقالعاده: در این روش، موعد تحویل خودرو ۹۰ روز کاری (تقریبا معادل ۴ ماه و نیم تقویمی) تعیین شده است. قیمت قطعی خودرو در هر دو روش هنگام ثبتنام پرداخت میشود و نوسانات بعدی بازار تاثیری روی قرارداد نخواهد داشت.
حاشیه سود ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵؛ چرا حباب بازار کوچک شد؟
نگاهی به تفاوت قیمت کارخانه و بازار آزاد محصولات ایران خودرو، نشان میدهد حاشیه سود اکثر خودروها به ۵ تا ۸ درصد کاهش پیدا کرده است. این ارقام در مقایسه با سالهای گذشته که پای سودهای ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی وسط بود واقعا ناچیز به نظر میرسد. علت کاهش شدید فاصله قیمتها را باید در دو موضوع جستوجو کرد.
افزایش قیمت مصوب محصولات ایران خودرو در خرداد امسال، حاشیه سود را کاهش داده است.
بازار آزاد دیگر کشش جهشهای نجومی را ندارد و گرفتار رکود و اشباع نسبی شده است.
معمای ۵۰ میلیونی رینگها؛ ترفند ظرفیتها در ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵
تفاوت سورن پلاس رینگ فولادی و آلومینیومی، یک مدل بازی روانی است. ایرانخودرو قطعا میداند رینگ آلومینیومی در بازار آزاد یک آپشن محبوب است با این حال اگر جدول ظرفیتهای ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵ را با دقت بررسی کنید متوجه میشوید عرضه نسخه فولادی (۴،۴۳۵ دستگاه) به مراتب بیشتر از نسخه آلومینیومی (۷۷۰ دستگاه) است.
این یعنی شرکت تمایل دارد بدنه اصلی تقاضا را به سمت مدل ارزانتر و با هزینه تولید کمتر هدایت کند.
تله تارا اتوماتیک؛ نگاهی به ظرفیتهای قطرهچکانی ایران خودرو
تارا اتوماتیک TU۵P با ظرفیت عرضه ۹۵ دستگاه میتواند خودروی محبوبی باشد، اما در عین حال یک شوک جدی به حساب میآید. عرضه این تعداد خودرو برای کل کشور به شوخی شبیه است و نشان میدهد ماجرا صرفا جنبه تزئینی دارد. اغلب متقاضیان قبل از اینکه صفحه پرداخت لود شود، ظرفیت عرضه به پایان رسیده است!
تمرکز اصلی ایرانخودرو در عوض روی سورن پلاس با رینگ فولادی (بیش از ۴۴۰۰ دستگاه) است. خودروساز با این ترفند، هم آمار تیراژ عرضه خود را بالا میبرد و هم اجازه نمیدهد خودروهای گرانتر و با تکنولوژی ساخت پیچیدهتر برایش تعهدات سنگینی ایجاد کنند.
بالاخره در ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵ شرکت کنیم یا نه؟
طرح ثبت نام ایران خودرو تیر ۱۴۰۵ در نهایت بیش از آنکه برای دلالان سنتی جذاب باشد. برای مصرفکنندگان واقعی که نیاز مبرم به خودروی صفر در کوتاهمدت دارند، یک فرصت ایدهآل به حساب میآید. قطعا افرادی (یا حداقل بخشی از آنها) که با قصد و نیت غیرمصرفی برای ثبتنام اقدام میکردند به خاطر حاشیه سود پایین کنار میکشند، اما آیا قرار است بازار به سمت ثبات و قیمتهای واقعی حرکت کند؟ احتمالا خودتان جواب این سوال را بهتر از هر کسی میدانید.
