خودرو‌های داخلی یاخودرو‌های وارداتی کدامیک بهتر است؟!
روزنو :در حالی که کارشناسان بر این باور بودند واردات خودرو‌های اقتصادی می‌تواند به بازآرایی بازار خودرو ایران و کاهش انحصار موجود منجر شود، شرایط کنونی نشان می‌دهد این انتظار تاکنون تحقق نیافته است. با این اوصاف، آیا ورود اقتصادی‌ترین خودرو‌های بازار‌های جهانی می‌تواند زمینه‌ساز تحول در بازار خودرو ایران باشد؟
با رشد بی‌سابقه قیمت خودرو‌های داخلی در سال‌های اخیر، نگاه بسیاری از کارشناسان و مصرف‌کنندگان به سمت واردات خودرو به‌عنوان راهی برای احیای رقابت و شکستن انحصار بازار جلب شد.
به گزارش روز نو در حالی که انتظار می‌رفت ورود خودرو‌های اقتصادی خارجی بتواند فضای بسته بازار را باز کند و گزینه‌های متنوع‌تری پیش روی خریداران قرار دهد، اما واقعیت‌های روز بازار مسائل دیگری را به میان آورد.
بدین ترتیب، تعرفه‌های سنگین واردات خودرو و افزایش مداوم نرخ ارز باعث شد حتی خودرو‌های اقتصادی با قیمتی وارد شوند که برای بخش بزرگی از جامعه دست‌نیافتنی هستند. برای درک بهتر این شکاف، در ادامه ۱۰ مدل از خودرو‌های اقتصادی محبوب در بازار جهانی مورد بررسی قرار می‌گیرند.
داچیا اسپرینگ
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۴٬۹۹۵ پوند شروع می‌شود.
داچیا به‌خاطر تولید خودرو‌هایی با ارزش خرید بالا مشهور است، اما شاید شگفت‌زده شوید اگر بدانید که مدل اسپرینگ، خودرویی تمام‌برقی با قیمتی زیر ۱۵ هزار پوند است. برای پایین نگه داشتن قیمت، داچیا بخشی از امکانات لوکس را حذف کرده است، بنابراین اسپرینگ از نظر کیفیت و تجهیزات، ساده‌تر از رقبای مستقیم خود است. نسخه پایه این خودرو با یک‌بار شارژ، تا ۲۲۵ کیلومتر پیمایش رسمی در چرخه WLTP دارد. برای استفاده شهری و رفت‌وآمد‌های روزانه، این میزان برد کاملا کافی به‌نظر می‌رسد.
در فهرست تجهیزات استاندارد، مواردی مانند تهویه مطبوع و حسگر‌های پارک عقب به چشم می‌خورد که در این رده قیمتی مزیتی مهم به‌شمار می‌آید. با وجود ابعاد کوچک، داچیا اسپرینگ از نظر فضای داخلی عملکردی فراتر از انتظار دارد. حجم صندوق عقب آن ۳۰۸ لیتر است و فضای زانو برای سرنشینان عقب تقریبا مشابه با کراس‌اوور‌های کوچک نظیر جیپ اونجر است. صندلی راننده موقعیتی نسبتاً بلند دارد و دیدی وسیع از اطراف ارائه می‌دهد، اما برخی رانندگان ممکن است به‌دلیل نبود تنظیم ارتفاع یا زاویه فرمان، به سختی بتوانند موقعیت دلخواه خود را پیدا کنند.
داچیا ساندرو
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۵٬۷۱۵ پوند شروع می‌شود.
حضور دوباره داچیا در این فهرست جای تعجب ندارد، اما ساندرو برخلاف ظاهر ساده‌اش، یک سوپرمینی تمام‌عیار است که سادگی، راحتی و کارایی را برای کسانی فراهم می‌کند که به‌دنبال خودرویی بی‌دردسر و بدون زرق‌وبرق هستند. کابین ساندرو از بسیاری از رقبا جادارتر است، هزینه‌های نگهداری آن پایین محسوب می‌شود و پیشرانه‌ها نیز در آزمون‌های پیشین، دوام خود را ثابت کرده‌اند؛ بنابراین می‌توان روی قابل‌اعتماد بودن نسل جدید داچیا ساندرو حساب باز کرد.
ساندرو به لطف پیوندش با برند مادر خود یعنی رنو، اکنون از همان پلتفرم نسل فعلی رنو کلیو بهره می‌برد. این تغییر باعث شده تا شاسی ساندرو مدرن‌تر شود و حس پایداری و دقت رانندگی آن نسبت به نسل‌های قبل به‌مراتب ارتقا یابد. در برخی بخش‌های کابین هنوز نشانه‌هایی از صرفه‌جویی در هزینه دیده می‌شود، اما در عوض، بعضی از موتور‌های جدید داچیا از فناوری‌های تازه صرفه‌جویی سوخت رنو استفاده می‌کنند و همین موضوع باعث شده ساندرو در جاده عملکردی سرزنده‌تر و اقتصادی‌تر داشته باشد.
لیپ‌موتور T۰۳
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۵٬۹۹۵ پوند شروع می‌شود.
در چارچوب همکاری تازه گروه خودروسازی استلانتیس (Stellantis) برای گسترش حضور در بازار خودرو‌های اقتصادی، مدل لیپ‌موتور T۰۳ از چین به کشور‌های اروپایی آمده است. این خودروی تمام‌برقی کوچک با قیمت پایه ۱۵٬۹۹۵ پوند، رقیب مستقیم داچیا اسپرینگ محسوب می‌شود. برد رسمی آن بر اساس استاندارد WLTP، در انگلیس ۲۶۵ کیلومتر اعلام شده است که نسبت به داچیا اسپرینگ کمی بیشتر بوده و به‌معنای مزیت در استفاده روزمره است. از نظر امکانات هم لیپ‌موتور چیزی کم ندارد و تجهیزات متنوعی را به‌صورت استاندارد ارائه می‌دهد.
هرچند اندازه لیپ‌موتور T۰۳ بسیار جمع‌وجور است، اما طراحی هوشمندانه فضای داخلی باعث شده چهار بزرگسال بتوانند بدون احساس تنگی در کابین بنشینند. تنها ضعف عمده، حجم صندوق عقب ۲۱۰ لیتری است که نسبت به داچیا اسپرینگ بسیار کوچک‌تر است. در عوض، کیفیت سواری خودرو روی مسیر‌های ناهموار رضایت‌بخش بوده و نسبت به اندازه‌اش ثبات خوبی دارد.
داچیا ساندرو استپ‌وی
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۵٬۹۹۵ پوند شروع می‌شود.
ساندرو استپ‌وی همان نسخه ارتقایافته ساندرو است که با طراحی اسپرت‌تر و ارتفاع بیشتر از سطح زمین، حال‌وهوای یک SUV کوچک را تداعی می‌کند. داچیا استپ‌وی در کنار ظاهر متفاوت، فضای داخلی اندکی بیشتر و سطح امکانات بالاتری که نسبت به نسخه پایه ساندرو دارد، در حد خودرو‌های میان‌رده رقیب ظاهر می‌شود.
در تیپ Essential امکاناتی نظیر رادیوی DAB، بلوتوث، تهویه مطبوع و کروز کنترل به‌صورت استاندارد وجود دارد. خریداران می‌توانند بین دو پیشرانه بنزینی TCe ۹۰ و Bi-Fuel TCe ۱۰۰ یکی را انتخاب کنند. هر دو موتور میانگین مصرفی بیش از ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارند، بنابراین هزینه سوخت و نگهداری پایین خواهد بود. با صندوق عقب ۳۲۸ لیتری، این خودرو برای خانواده‌های کوچک گزینه‌ای اقتصادی و مناسب به‌حساب می‌آید.
کیا پیکانتو
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۶٬۶۹۵ پوند شروع می‌شود.
کیا پیکانتو اکنون در نسل سوم خود قرار دارد و به خودرویی کوچک، مدرن و خوش‌چهره تبدیل شده که با وجود قیمت پایین، از تجهیزات کافی برخوردار است و همین موضوع باعث محبوبیت زیاد آن در بازار شده است. پیکانتو ترکیبی از طراحی زیبا، کیفیت ساخت بالا و رانندگی نرم را ارائه می‌دهد. یکی از بزرگ‌ترین امتیاز‌های آن گارانتی هفت‌ساله یا ۱۶۱ هزار کیلومتری است که در این سطح قیمتی امری نادر به‌شمار می‌آید و خیال خریدار را از بابت دوام و خدمات پس از فروش راحت می‌کند.
ارزان‌ترین نسخه پیکانتو با تیپ Pure عرضه می‌شود که از موتور سه‌سیلندر ۱.۰ لیتری با توان ۶۶ اسب‌بخار و گیربکس دستی استفاده می‌کند. اگر به جعبه‌دنده خودکار علاقه دارید، باید سراغ تیپ‌های بالاتر بروید که طبعاً قیمت بیشتری دارند. برای خودرویی در این ابعاد، فضای داخلی پیکانتو بسیار خوب طراحی شده است. بدنه پنج‌در آن ورود و خروج به صندلی‌های عقب را آسان می‌کند و با وجود طراحی چهارنفره، سرنشینان عقب فضای کافی برای نشستن دارند. حجم صندوق عقب ۲۵۵ لیتر است که برای این کلاس اندازه کاملا مناسب است.
تویوتا آیگو X
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۶٬۸۴۵ پوند شروع می‌شود.
تویوتا آیگو X را می‌توان یک شبه SUV کوچک شهری دانست. این خودرو در اصل یک هاچ‌بک فشرده است که با طراحی جسورانه و ارتفاع بیشتر، ظاهری متفاوت و جذاب‌تر به خود گرفته است. این سبک طراحی باعث می‌شود آیگو X در میان انبوه خودرو‌های کوچک بازار، به‌راحتی جلب توجه کند. حتی در تیپ پایه Pure، سطح تجهیزات این خودرو قابل‌توجه است. خریدار در این نسخه امکاناتی، چون کروز کنترل تطبیقی، مولتی مدیای ۷ اینچی با Apple CarPlay و Android Auto و مجموعه Toyota Safety Sense شامل سامانه‌های کمک‌راننده ایمنی را دریافت می‌کنند.
به لطف ابعاد کوچک و فرمان نرم، رانندگی و پارک کردن آیگو X در شهر بسیار آسان است. موتور سه‌سیلندر ۱.۰ لیتری آن برای خودرویی کمتر از یک تن وزن، توان کافی دارد و مصرف سوخت آن در عمل بیش از ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با وجود این، پیشرانه اندکی قدیمی به نظر می‌رسد و از فناوری‌های جدیدتر تویوتا بی‌بهره است. البته شرکت اعلام کرده نسخه هیبریدی کم‌مصرف این مدل نیز در راه است.
هیوندای i۱۰
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۷٬۱۰۰ پوند شروع می‌شود.
هیوندای i۱۰ یکی از ارزان‌ترین خودرو‌های بازار جهانی است که با وجود اندازه کوچک، خودرویی پیشرفته، راحت و خوش‌ساخت محسوب می‌شود. کابین i۱۰ نسبت به بسیاری از رقبا احساس مدرن‌تری دارد. امکانات داخلی آن قابل‌توجه‌اند و سواری خودرو نیز برای چنین ابعادی بسیار راحت است. حتی نورپردازی داخلی قابل تنظیم در این خودرو دیده می‌شود که برای خودرویی با این قیمت کمی عجیب به‌نظر می‌رسد.
افزون بر این، گارانتی پنج‌ساله یا ۱۲۹ هزار کیلومتر هیوندای همراه با خدمات Hyundai Roadside Assistance ارزش خرید این خودرو را بالاتر می‌برد. ارزان‌ترین نسخه این خودرو از موتور سه‌سیلندر ۱.۰ لیتری با توان ۶۶ اسب‌بخار بهره می‌برد. شتاب‌گیری این نسخه چندان سریع نیست، اما در سرعت‌های بالا، هیوندای i۱۰ پایداری و راحتی بیشتری نسبت به بسیاری از رقبا ارائه می‌دهد. هیوندای i۱۰ مانند کیا پیکانتو، با وجود ابعاد کوچک، کابینی هوشمندانه و کارآمد دارد. در تست‌های جاده‌ای، چهار بزرگسال با چمدان‌هایشان به‌راحتی درون این خودرو جا شدند و هنوز فضای کافی باقی مانده بود.
ام‌جی ۳
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۷٬۲۴۵ پوند شروع می‌شود.
برند MG که در سال‌های اخیر در قالبی نو و زیر پرچم چینی سایک‌موتور دوباره متولد شده است، پس از موفقیت در بخش خودرو‌های برقی و شاسی‌بلند، اکنون با نسل دوم‌ام‌جی ۳ جایگاه تازه‌ای در کلاس سوپرمینی‌ها یافته است.
مدل قبلی این خودرو، به‌رغم قیمت پایین، نشانه‌های آشکار از صرفه‌جویی افراطی در هزینه داشت، اما نسخه جدید تحولی بزرگ محسوب می‌شود. طراحی بدنه و کابین مدرن‌تر شده، سطح تجهیزات بالا رفته و تجربه رانندگی نیز در سطحی لذت‌بخش و متعادل قرار گرفته است.
پایه‌ای‌ترین نسخه MG۳ با موتور بنزینی عرضه می‌شود و پایین‌ترین قیمت را دارد، اما با کمی بودجه بیشتر، نسخه هیبرید کامل این خودرو نیز در دسترس قرار دارد. مصرف سوخت رسمی این خودرو ۴.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است و در آزمون‌های بلندمدت، نتایجی بسیار نزدیک به این عدد نیز ثبت شده است. از نظر فضا،ام‌جی ۳ در حد رقبا ظاهر می‌شود. صندوق عقب آن ۲۹۳ لیتر گنجایش دارد و طراحی ساده فضای داخلی باعث می‌شود کابین حس کاربردی و منسجمی داشته باشد.
بی‌وای‌دی دلفین سرف
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۸٬۶۵۰ پوند شروع می‌شود.
بی‌وای‌دی دلفین سرف (BYD Dolphin Surf) یکی از تازه‌ترین محصولات بی‌وای‌دی در بازار‌های جهانی است که با برچسب قیمتی ۱۸٬۶۵۰ پوند، فهرست تجهیزات کامل و برد حرکتی مناسب، رقابت مستقیم خود را با برترین خودرو‌های شهری برقی آغاز کرده است. این مدل با دو نسخه باتری عرضه می‌شود که بسته به انتخاب، می‌تواند از ۲۱۹ تا ۳۲۲ کیلومتر برد رسمی در چرخه WLTP داشته باشد. رانندگی با این خودرو در ترافیک شهری آسان است و دید محیطی خوبی در اختیار راننده قرار می‌دهد.
کابین دلفین سِرف با وجود ابعاد جمع‌وجور، برای چهار بزرگسال فضای مناسبی دارد. صندوق عقب آن ۳۰۸ لیتر گنجایش دارد که آن را به یکی از جادارترین خودرو‌های این فهرست بدل می‌کند. برخلاف تصور عمومی درباره خودرو‌های ارزان‌قیمت، دلفین سرف از داخل اصلاً ساده به‌نظر نمی‌رسد و امکاناتی مانند صفحه‌نمایش ۱۰.۱ اینچی با قابلیت چرخش الکترونیکی، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کروز کنترل تطبیقی و حسگر‌های پارک جلو و عقب به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند.
سیتروئن C۳
قیمت این خودرو در بریتانیا از ۱۸٬۸۰۵ پوند شروع می‌شود.
میان خودرو‌های کوچک، سیتروئن C۳ یکی از متعادل‌ترین و کامل‌ترین گزینه‌ها محسوب می‌شود، چراکه راحتی، فضای داخلی و قیمت مناسب را در قالبی جمع‌وجور ترکیب می‌کند. سیتروئن همواره با شعار «راحتی قبل از هر چیز» شناخته می‌شود و نسل جدید C۳ نیز از این قاعده مستثنا نیست. این خودرو در عبور از دست‌انداز‌ها و ناهمواری‌های شهری عملکردی نرم دارد و در جاده‌های روستایی ناهموار نیز ثبات و آرامش خود را حفظ می‌کند.
تجربه رانندگی با سیتروئن C۳ چندان پرهیجان نیست و حس اسپرتی ارائه نمی‌دهد، اما برای کاربری روزمره و تردد ساده گزینه‌ای کاملا مناسب است. طراحی داخلی با وجود برخی مواد سخت و ارزان، در کل منسجم و خوش‌ساخت است. در تست‌های انجام‌شده بر روی این خودرو، چهار سرنشین قدبلند (حدود ۱۸۰ سانتی‌متر) به‌راحتی درون کابین جای گرفتند و فضای سر و زانو برای همه کافی بود. شکل جعبه‌ای بدنه کمک کرده است تا فضای کابین بیش از انتظار باز باشد. همچنین، صندوق عقب این خودرو ۳۱۰ لیتر گنجایش دارد که رقم مطلوب به‌نظر می‌رسد.
آیا واردات خودرو‌های اقتصادی مسیر بازار خودرو ایران را دگرگون می‌کند؟
با توجه به شرایط فعلی بازار و تداوم رشد نرخ ارز، روشن است که واردات خودرو‌های نو به تنهایی توان دگرگون کردن ساختار بازار خودرو ایران را ندارد. قیمت جهانی خودرو‌های جدید در کنار بهای بالای ارز، فاصله میان مصرف‌کننده ایرانی و خودرو‌های باکیفیت را روزبه‌روز بیشتر کرده است.
در چنین شرایطی، واردات هدفمند خودرو‌های کارکرده می‌تواند منطقی‌ترین مسیر برای افزایش دسترسی مردم به خودرو‌های ایمن، کم‌مصرف و مقرون‌به‌صرفه باشد. این سیاست در بسیاری از کشور‌ها به تعادل‌بخشی بازار و ارتقای کیفیت ناوگان شخصی کمک کرده است و می‌تواند برای ایران نیز تجربه‌ای کارآمد باشد.
در نهایت، شرایط کنونی بازار خودرو ایران نیازمند سیاست‌هایی است که قدرت خرید مردم را در نظر بگیرند. واردات هدفمند خودرو‌های کارکرده می‌تواند نقطه شروعی برای ایجاد دسترسی عموم مردم به خودرو‌های باکیفیت باشد.
